Ein Freund von mir hat das sehr ähnlich gebaut. Leider hat er keine Zeit, wenn er diese mal hat, werde ich das mal verfilmen 
Ich glaube er hat diese Solarplatte:
Beiträge von DieEbikeExperten
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Ich war von allen motoren mit voilamart bis jetzt am zufriedensten. Einfachster Umbau und Preisleistungsmäßig ungeschlagen
Felgenmotoren waren es. Da kann man sich aussuchen ob man Front oder Heckantrieb fährt:
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Ich hatte damals dieses Umbaukit mal auf privater Straße gefahren. Stolze 50 echte mit navi gemessene km/h.
https://www.ebay.de/itm/26-28-…mid=&toolid=10001&mkevt=1
Das war schon echt flott. Vergleichbar mit einem 50 ccm Roller, aber mit 32kg leichter. Spaß machte das wirklich.
Auf der Straße damit zu fahren ist gefährlich.
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Hört sich an, als würde der Gelbe auf den Schwarzen passen.
Ich hatte bei meinem damals so ähnliche Probleme, dafür haben die sich nach etwas Überlegung von selbst geklärt...
Ich hatte den hier: https://www.ebay.de/itm/E-Bike…mid=&toolid=10001&mkevt=1
kann den aber empfehlen.
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Hallo zusammen ?
Mein Name ist Angelo ich bin 30 aus Bayern und ich hab ein Problem mit meinem Ebike.
Ich hab zwar noch Garantie aber da der Hersteller in Spanien ist und ich mir den Versandstress und die Kosten sparen will möchte ichs erstmal selbst versuchen das Problem zu lösen natürlich ohne das ich meine Garantie verliere ? Hoffe ihr könnt mir helfen.
Das Rad ist ein:
MOMA Bike 29" E-MTB Fully für 1300,- also nichts allzu hochwertiges im Vergleich zu anderen.
Hersteller-Link:
https://de.momabikes.com/produ…ca-mtb-full-suspension-29
Mein Problem :
Der Akku lässt sich laut Ladegerät LED's zwar laden aber das Bike lässt sich nach dem einsetzen nicht am Bordcomputer anschalten. Es blitzen nur immerwieder mal in den Ecken ein zwei Pixel auf.
Bild:
Ausser wenn ich am Fahren bin und versuche einzuschalten. Da kann ich gelegentlich mal das Display zum leuchten bringen jedoch nur für ein zwei Sekunden.
Bild:
Dabei zeigt er mir aber immer an der Akku ist leer.
So ist es denke ich passiert :
Ich bin an Heilig Abend mit Halb vollem Akku los. Knapp 0°C und hab ihn Bergauf ziemlich fordern müssen. Durch Kälte und Steigung könnt ich schon fast zusehen wie der Akku leerer wird.
Dann hab ich auch noch als ich angekommen bin den Akku am Rad im freien stecken lassen.
Nach ein paar Stunden als ich los wollte ging er schon nicht mehr.
Daher meine Vermutung er ist vielleicht durch die lange Kälte Tiefenentladen? Aber das Kontroll-led am Akku leuchtet.
Bild:
Und das Ladegerät lädt und zeigt dann nach einer Weile auch voll an.
Oder vielleicht einen Kurzschluss? Hab am Akku an einem Pol schon ein paar kleine "verschmorungen". Kann aber auch durch das einsetzen und raus eh en kommen.
Bild:
Was würdet ihr sagen? Kann ich selbst irgendwas machen ohne die Garantie zu verletzen sodass ich mir den versandstress spare?
Kann man die Spannung irgendwie messen?LG Angelo
Hört sich für mich auch danach an, als wäre es mal tiefenentladen gewesen. Danach ist es nicht mehr Brauchbar....Ich habe dieses hier und bin damit echt zufrieden : https://www.ebay.de/itm/E-Bike…mid=&toolid=10001&mkevt=1
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Achtet darauf WER die Räder verkauft ist sind es ältere Menschen oder jugendliche.
Fragt auf jeden fall wie die Akkus geladen wurden.
Wichtig ist Akkus richtig zu laden. Da gibt es ein gutes Video bei YouTube zu :
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Am besten nie ganz voll laden und schon gar nicht vollstädnig leer fahren.
Liebe Grüße
