Beiträge von Tox

  • ABS für Pedelecs

    Laut der Bosch Seite noch nicht. Habe gerade mal da nachfgeschaut. Markteinführung ist wohl erst für Herbst 2018 geplant. Aber anscheinend gibt es vorher auch schon welche auf den Strassen. Hier der Text von Homepage von Bosch:

    Zitat von bosch-ebike.com

    Markteinführung Bosch eBike ABS
    ABS für Performance Line Cruise und Speed

    Schon 2017 sind erste ABS eBikes mit ausgewählten Flottenpartnern auf den deutschen Straßen unterwegs. Das Bosch eBike ABS wird zunächst für die Performance Line Cruise und Speed in Kombination mit Intuvia in Trekking- und Citybikes mit 28 Zoll eingesetzt.


    Ab Herbst 2018 sind Pedelecs mit Bosch eBike ABS im Handel erhältlich. Als Experte mit über 40-jähriger ABS-Erfahrung und Marktführer bei Motorrad-Sicherheitssystemen setzt Bosch sein Know-how nun auch für Pedelecs ein. Als Entwicklungspartner für Bremstechnologien leistet dabei der langjährige Partner Magura wertvolle Unterstützung.

  • Ebike kauf nicht einfach

    Hallo Stefan und willkommen im Forum.

    In meinem S-Pedelec ist ein Nabenmotoren im Hinterrad verbaut. Das Bike ist von 2014. Ich bin damit sehr zufrieden und würde den Heckantrieb immer weiterempfehlen.

    Ein bekannter von mir hat eins mit Mittelmotor und hat große Probleme mit dem Verschleiß der Kette. Außerdem wundere ich mich immer wie laut sein Motor ist.

  • Kettenschaltung oder Nabenschaltung

    Ersteinmal kommt es darauf an welche Antriebsvariante du hast. Bei einem Nabenmotor im Hinterrad kann keine Nabenschaltung verwendet werden. Deshalb ist dann nur eine Kettenschaltung möglich. Eine Ausnahme stellt jedoch ein Nabenmotor mit integrierter 3-Gangschaltung dar. Dies sieht man jedoch sehr selten.

    Bei einem Mittelmotor empfiehlt sich eine Kettenschaltung, da die gesamte Kraft vom Fahrer und Motor an der Kette zieht und so die Nabenschaltung stärker belastet wird. Deshalb ist die Leistung des Motors in diesem Fall oft reduziert. Kettenschaltungen sind jedoch generell für höhere Kräfte ausgelegt. So kann der Motor mit voller Leistung unterstützen. Dies wird gerade bei Bergauffahrten spürbar

    Wie Klaus schon sagt, wird bei einer Kettenschaltung mehr Wartungsaufwand als bei Nabenschaltungen anfallen. So entstehen ggf. mehr Kosten als bei der Nabenschaltung.


    Kettenschaltung

    - höherer Wartungsaufwand

    - gute Kraftübertragung

    - für mehr Kraft ausgelegt (interessant für Mittelmotoren)

    - nur beim Treten schaltbar

    - viele Gänge möglich


    Nabenschaltung

    - fast Wartungsfrei

    - leidet unter Mittelmotor

    - nicht möglich bei Motor im Hinterrad

    - nur wenige Gänge


    Ich selber finde Kettenschaltungen besser und fahre diese auch. Ich kann die Übersetzung so besser meiner Trittfrequenz anpassen. Dadurch kann die Kraft effizienter übertragen werden.

  • Kalkhoff ist kein E Bike

    Hallo Klaus, willkommen im Forum!


    Das mit dem Leerfahren finde ich merkwürdig ich habe mal gehört das Pedelec und Ebike Akkus gerade nicht ganz leergefahren werden sollen. Hier wurden im Forum auch schon ein paar Tipps zur Akkupfelege gesammelt. Da steht das so auch drin: Akku pflege

  • Suche sehr leichtes E Bike MTB

    Hallo Jan, willkommen im Forum!


    von einem Bekannten weiß ich das Remsdale wohl Ebikes und Pedelecs aus Carbon baut. Die haben im aktuellen Programm sogar ein E-MTB mit 14,9 kg. Aber ohne Pedale, also kommen noch ein par Gramm drauf ;)

  • Fietsenwinkel.nl kommt nach Deutschland

    Hat jemand schon Erfahrungen mit Fietsenwinkel.nl gemacht? Ein bekannter von mir wollte sich da eine Pedelec kaufen und micht um Rat gebeten. Vielleicht hat ja jemand von euch dort schon einmal ein Pedelec oder Ebike bestellt. Haben die eigentlich auch Shops in Deutschland? Auf der Seite finde ich nur welche in den Niederlanden.

  • Kein Radler für den Radler

    Vergesst nicht das bei S-Pedelecs die gleichen Regeln gelten wie bei allen anderen Kraftfahrzeugen auch! Also am besten gar nichts trinken damit man gar nicht erst Gefahr läuft über die 0,5 Promille zu kommen. Ist auch gerade bei den hohen Geschwindigkeiten viel zu gefährlich.

  • Vorsicht es wird voller auf dem Radweg!

    Viel schlimmer finde ich aber die Rennradfahrer die trotz gut ausgebautem Fahrradweg, auf der der Strasse fahren müssen. Damit gefährden die sich nicht nur selbst sondern auch andere Verkehrsteilnehmer. Ich hab schon als Kind gelernt das Fahrräder IMMER auf dem Fahrradweg fahren MÜSSEN!!! Gut das gilt jetzt vielleicht nicht für S-Pedelecs, aber die gab es damals auch noch nicht. :/


    Auch bei einem Sportgerät sollten alle für die Verkehrssicherheit wichtigen Teile vorhanden und funktionstüchtig sein. Also Licht, Bremsen und Klingel. Ich finde auf dem Fahrradweg sollte die Sicherheit wichtiger als die Sportlichkeit sein.


    Jetzt hab ich aber genug gemeckert...genießt die Sonne 8)

  • Mit oder ohne Helm E-BIKE fahren?

    Also mit einem S-Pedelec würde ich immer mit Helm fahren. Bei 25km/h auch schonmal ohne. Aber auch nur aus bequemlichkeit. Aber eigentlich sollte man immer mit Helm fahren. Man hat ja schließlich nur einen Helm. Vor einiger Zeit habe ich morgens auf der arbeit immer einen S-Pedelec fahrer mir Motorradhelm gesehen. Das sah schon sehr interessant aus. Aber anders herum gilt auf einem 45er Roller ja auch die Helmpflicht. Naja muss wohl im Endeffekt jeder selbst wissen. ;)